روشی جدید برای تخمین خزش پایه بتن با استفاده از آزمایشهای کوتاه مدت خزش تحت دمای بالاتر
نویسندگان
چکیده
در این مقاله سعی شده است که ایده انجام آزمایش های کوتاه مدت و تسریع فرایندها بر اثر افزایش دما با یکدیگر ترکیب شده و روشی جدید برای تخمین خزش پایه دراز مدت بتن ارائه شود. برای این کار با توجه به شباهت نسبتاً زیاد خزش پایه بتن و خزش مواد پلیمری ویسکوالاستیک، ابتدا معادله هم ارزی زمان- دما که از خصوصیات مواد ویسکوالاستیک به شمار می رود، در مورد بتن مورد ارزیابی قرار گرفته است. معادله هم ارزی زمان- دما بیان می دارد که منحنی های خزش بر حسب لگاریتم مدت زمان بارگذاری در دماهای متفاوت، همگی جزیی از یک منحنی مادر هستند و با یک انتقال افقی که مقدار آن به دمای نمونه بستگی دارد، می توان این منحنی ها را بر منحنی مادر منطبق کرد. این خصوصیت باعث می شود که بتوان منحنی خزش در دمای کمتر و در مدت زمان های زیاد پس از بارگذاری را بر منحنی خزش در دمای بیشتر و در مدت زمان های کمتر پس از بارگذاری منطبق کرد. بنابر این در صورتی که در بتن معادله هم ارزی زمان- دما صادق باشد، می توان خزش پایه دراز مدت را با استفاده از مقدار خزش پایه کوتاه مدت در دمای بالاتر براورد کرد. برای ارائه مدلی که بتواند خزش پایه دراز مدت بتن را با استفاده از نتایج آزمایش کوتاه مدت خزش براورد کند، معادله ای نظری برای در نظر گرفتن تأثیر دما و بلوغ بتن در لحظه بارگذاری ارائه شده است. سپس روشی مناسب برای تطبیق منحنی های خزش مربوط به دماهای مختلف بر یکدیگر پیشنهاد شده تا مدل بتواند مقدار خزش پایه بتن را در دماهای مختلف و در مدت زمان های زیاد پس از بارگذاری تخمین بزند. مدل پیشنهادی توسط قسمتی از داده های آزمایشگاهی موجود، مورد ارزیابی قرار گرفت و توانایی این مدل برای تخمین خزش پایه بلند مدت بتن نشان داده شد.
منابع مشابه
بررسی تغییر خواص استحکامی و سختی فولادH13طی خزش کوتاه مدت
تغییر در خواص استحکامی و سختی آلیاژها عامل اصلی در تغییر نرخ کرنش طی خزش است. بنابراین، اندازه گیری این خواص و مطالعه ارتباط آنها با مقاومت خزشی دارای اهمیت میباشد. در این پژوهش، ارتباط بین دادههای سختی و مقاومت به خزش فولاد H13 طی خزش کوتاه مدت مورد مطالعه قرار گرفته است. آزمونهای خزش تا شکست و نیز کرنش 1% در بازه دمایی C 600 ـ500 و تنش MPa 5/926 ـ872 انجام شد. سختیسنجی بر روی کلیه نمونه...
متن کاملبررسی اثر مشخصات مخلوط بتن آسفالتی بر شیارافتادگی با استفاده از آزمایش خزش استاتیکی
خزش به صورت رفتار تغییر شکل وابسته به زمان برای مصالح ویسکوالاستیک تحت بارگذاری تعریف میشود. در این تحقیق رفتار خزشی مخلوطهای بتن آسفالتی به روش اعمال بار استاتیکی و اندازهگیری تغییر شکل ایجاد شده با استفاده از دستگاه تحکیم خاک که دستگاهی ساده و در دسترس بوده و در اکثر آزمایشگاهها موجود است، طبق استاندارد BS-598 Part111 بررسی شده است. در این پژوهش، نمودار کرنش- زمان به عنوان خروجی آزمایش خز...
متن کاملمدلسازی خزش در کامپوزیتهای لایهای پایه پلیمری با الیاف بلند با استفاده از روابط مایکرومکانیک
در چند دههی اخیر کامپوزیتهای پایه پلیمری بهدلیل داشتن خواص فوقالعاده از محبوبیت فراوانی برخوردار بودهاند. با وجود این موضوع، پلیمرها در دماهای پایین، حتی در دمای محیط دچار خزش میشوند که معمولاً پدیدهای نامطلوب محسوب میشود. بهمنظور پیشبینی خزش و در نظر گرفتن اثرات آن تا کنون روشهای متعددی پیشنهاد شده است. در این مطالعه بعد از اشارهای به مفاهیم خزش در پلیمرها و دستهبندی روشهای پیش...
متن کاملبررسی اثر مشخصات مخلوط بتن آسفالتی بر شیارافتادگی با استفاده از آزمایش خزش استاتیکی
خزش به صورت رفتار تغییر شکل وابسته به زمان برای مصالح ویسکوالاستیک تحت بارگذاری تعریف میشود. در این تحقیق رفتار خزشی مخلوطهای بتن آسفالتی به روش اعمال بار استاتیکی و اندازه گیری تغییر شکل ایجاد شده با استفاده از دستگاه تحکیم خاک که دستگاهی ساده و در دسترس بوده و در اکثر آزمایشگاهها موجود است، طبق استاندارد bs-598 part111 بررسی شده است. در این پژوهش، نمودار کرنش- زمان به عنوان خروجی آزمایش خز...
متن کاملبررسی آزمایشهای خزش دینامیکی و استاتیکی در مخلوطهای آسفالتی
خزش بصورت رفتار تغییر شکل وابسته به زمان برای مصالح ویسکوالاستیک تحت بارگذاری تعریف می شود. در این تحقیق رفتار خزشی مخلوط های آسفالتی به روش اعمال بار استاتیکی و دینامیکی و اندازه گیری تغییر شکل ایجاد شده، بررسی شد. خزش استاتیکی با استفاده از دستگاه تحکیم خاک که دستگاهی ساده و در دسترس است، طبق استاندارد bs-598 part11انجام شد؛ همچنین خزش دینامیکی با استفاده از دستگاه utm ، طبق استاندارد bs-dd 2...
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
روش های عددی در مهندسی (استقلال)جلد ۲۳، شماره ۱، صفحات ۹۵-۱۲۲
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023